Informationen und Neuigkeiten

"Nutzfahrzeugreifen werden, abhängig vom Einsatzgebiet und dem Fahrzeugtyp, auf das jeweilige Anforderungsprofil abgestimmt und in unterschiedlichen Größen und Ausführungen angeboten. Um eine optimale und störungsfreie Nutzung von Reifen sicherzustellen, sind bestimmte Grundregeln zu beachten. Das Handbuch soll den Anwender hierbei unterstützen. Bei der Nutzung von Reifen können sich Schäden und Verschleißbilder einstellen, die abhängig vom Einsatz und/oder von der Fahrzeugauslegung bzw. dem Wartungszustand des Fahrzeugs zu Beanstandungen führen können. Als Anschauung sind die vorliegenden Beispiele zusammengestellt, die häufig auftretende Schäden und Verschleißbilder zeigen. Die Hinweise auf deren Ursachen sollen dabei helfen, solche Fälle in Zukunft zu vermeiden. (Quelle: wdk, 02/2018)"

Fahrzeugreifen dürfen zwar grundsätzlich repariert werden, doch die Voraussetzungen hierfür sind in § 36 StVZO – der Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen –  festgeschrieben. Und die besagt unter anderem: „Grundsätzlich ist jeder Reifen vor der Reparatur zur Analyse des Schadens und zur Reparaturdurchführung von der Felge zu demontieren.“ Ausnahmen von diesem Grundsatz gelten für Reifen, deren Schäden eindeutig als rein äußere Verletzung erkennbar sind und ohne Demontage von außen repariert werden können, sowie für Reifen an Nutzfahrzeugen mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit von maximal 40 km/h.

Achtung:
Nicht ganz diesen Vorgaben entspricht das „Mawek Reifen- Reparatur-Set PKW Komplettsortiment“, das kürzlich als Aktionsangebot der Fa. Coler beworben wurde.

(Quelle: BRV - Trends&Facts 5/17, S. 41)